2019-06-17 ↔ 3539阅读

速尔椭圆机的飞轮为什么只有7公斤

飞轮重量向来都是衡量椭圆机性能优劣的重要指标之一。以前置飞轮（前驱）椭圆机为例，绝大多数品牌和型号的飞轮重量都在10公斤以上，有些产品的飞轮重量超过12公斤甚至14公斤。根据商家的说法，椭圆机的飞轮越大，运动强度就越高，运动快感也越强烈，价格也更贵。
不过，这条法则对于速尔貌似无效。

不仅仅只有速尔

速尔是全球最重要的椭圆机品牌之一，即便是入门级型号，售价也高达万元。比较奇怪的是，速尔椭圆机的飞轮普遍偏小。国内比较受欢迎的速尔E25NEW椭圆机的飞轮只有不到8公斤，同一系列的E25和E20也是差不多的光景，售价接近1.5W的速尔E35NEW也不过只是用了10公斤重的飞轮。
除了速尔以外，还有少数品牌和型号也采用了相对偏小的飞轮设计。例如，美国爱康C5.5大型椭圆机的飞轮重量只有8公斤，国产澳玛仕1505型椭圆机的飞轮重量同样也只有7.3公斤。
如此来看，这其中必有原由。

大飞轮的缺点和小飞轮的优点

速尔、爱康、澳玛仕等椭圆机品牌之所以会选择小飞轮，其实是有原因的。
大飞轮的优点是惯性大、爆发力显著，当阻力较大时，在最佳发力点猛踩一下，飞轮依然可以凭借惯性再次回到最佳发力点，这样的设计可同时兼顾燃脂效率与运动快感，对于身体壮硕、力量强大的男士而言再好不过，但对于力量偏小的女士却不一定是好事。
反过来讲，小飞轮的惯性更小，在阻力适中的情况下即便猛踩一下，飞轮也不会转过头而到达最佳发力点以外的地方，对力量偏小的运动者更加友好。
于是问题来了，厂商必须要做出一个抉择：选择男士还是女士？答案不言自明（用脚趾头都能想到女士更喜欢减肥）。

小飞轮的劣势可通过电磁控装置进行补偿

事实上，摆在速尔面前的可能是一道多选题。
据我们了解，速尔曾宣称自己采用了一种特殊的电磁控技术（这项技术的具体名字不记得了），这项技术貌似是这样的：在最佳发力点附近增加阻力，让运动者获得快感，然后再降低阻力，让飞轮凭借惯性回到下一个最佳发力点，以此获得与大飞轮相近的运动体验。
如果真能如此，再加上一些并不复杂的智能算法，便可以利用小飞轮和精密的电磁控装置模拟大飞轮的运行状态，借此让不同力量者同时获得最佳体验。

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