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车门异响故障处理案例

时间:2019-06-13 / 作者:胖头鱼 / 分类:家居生活 / 浏览次数:316次 / 0个评论 发表评论

一辆开了近10年的老大众宝来,前段时间开关左后门时会出现“咯吱咯吱”的异响,又过了几天变成巨烈的“嘣嘣”声。仔细观察后发现,是左后门限位器(限位器好像又叫做“铰链”)在开门和关门的时候出现卡顿和弹响。我尝试用固体黄油润滑,几乎没有效果,于是怀疑是限位器内部损坏。
倘若是在保修期,必然直奔4S店,连工带料应该在150元以上(可能有人会认为这个价格很便宜),并不需要自己买单。但对于10年的老车来讲,过保是必然的,4S店有没有配件也要打个大大的问号。

车门限位器

于是我就想要自己动手解决问题。我先是百度了一下宝来车门限位器的更换步骤,发现并不复杂。然后又去淘宝搜寻配套的限位器配件,发现有不少店铺都有销售,每只售价30元左右。
但有个问题,大众宝来的车门限位器有前门和后门之分,还有2016年之前和2016年之后之分(车子的出厂日期)。前后门限位器的价格是一样的,2016年前的价格便宜,2016年之后的价格要贵一倍。
我选了一家号称“原厂配件”的普通淘宝店,选择了2016年前宝来、后门的套餐,价格28元还包邮,我欣然下单付款。
在下单之前,我还特意问了卖家,根据我的描述,卖家也基本断定是限位器的问题。我又问客服自己动手换限位器复不复杂,卖家客服告诉我说“可以自己换,但需要有一定的动手能力”。

车门限位器

卖家发货的速度一般,第二天下午才发货。物流速度还可以,从北京发过来大概48小时。收货后我拆开包装看了一眼,第一感觉质量还可以。
收货后第二天,我利用中午的空闲时间自己动手换限位器。按照网上的教程,我把左后门的门板拆下来,把原车限位器卸下来,先是放到一起对比了一下,发现不仅外观一模一样,就连标号、钢印之类的风格也完全相同,貌似是原厂件。
然后我又把新限位器装好并涂了黄油(限位器内部自带一点润滑油,但比较少),然后花了比较大的力气把门板线路、拉手钢丝之类的东西接好,又把门板装好。前后大概花了1小时。

车门限位器

新限位器还是较给力的,之前的异响完全消失,开门和关门时的阻尼感还是比较强的,甚至会感觉像新车一样有些偏紧,大概要磨合一段时间后才会变得更平顺一些。
总体感觉还是比较满意和顺利的,但有两件事必须要重点讲一下:
1、拆装螺丝的工具很难找(每个车系都有不同的工具),在拆装门板的时候有两道螺丝因为没有合适的工具,很难拧,费了很大力气才搞定,螺丝帽被我拧得面目全非。
2、装门板的时候,里面有几道非常精密的塑料卡子很难装(我不知道4S店的修车师傅有没有办法,我估计十有八九他们不会去装),但好在那几个卡子无关紧要,并不会影响门板的紧固程度和其他功能。

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