2016-05-16 ↔ 15158阅读

有代表性的新能源车盘点

纯电动车

1.进口高端电动车。最典型的就是马斯克先生的特斯拉。马斯克不仅火箭玩儿得好,电动汽车更是玩儿得炉火纯青。特斯拉model s的电机功率超过300KW,百公里加速可以做到4秒多一点,轴距接近3米,续航里程可以超过500公里,快充模式4个半小时可以充满,车子电气化和智能化做到极致,售价虽高但仍比大多数跑车都便宜一大截,不得不说是个奇迹。

特斯拉

2.国产主流电动车。国产的比亚迪电动汽车在全球新能源汽车领域都排得上号,以比亚迪E6为例,该车型目前的电机功率约为90KW(神车捷达约为70KW),扭距可达450Nm,轴距超过2.8米,续航里程可达400公里,安全配置和电气化配置都不弱,没有补贴的情况下售价为30万元出头,如果加上国产新能源补贴的优势,与大多数同级别的传统汽车相比仍具有较高性价比。
3.国产经济型电动车。最常见的就是北汽E160,该车搭载53KW电机,最高时速125公里,百公里加速15秒,轴距2.5米,车重1.3吨,续航里程200公里,快充到80%需要半小时,配置与入门级A级车相当,经国家补贴后的售价也与A级车相当。

比亚迪E6

油电混合车

1.国外经典车型。必须要讲丰田普锐斯,虽然这款车在国内真的很少见。该车搭载72KW的1.8升汽油发动机和60KW的电机,另外还有6.5Ah电池,并发最大功率超过100KW,最高时速可达180公里,轴距2.7米,车重接近1.4吨,百公里油耗仅4.3升。该车第一款车型于2006年上市,最新款在国内售价超过22万元,虽然车子安全、实用、精致、省油,但因为售价和外观方面的问题在国内始终不愠不火(好在丰田现在又有的了卡罗拉混动版)。

普锐斯

2.国产高端油电混合车。不得不说的是比亚迪唐,唐是一款的增程+插电式混动车型,采用SUV造型,搭载151KW的2.0T汽油发动机和220KW的电动机,并发功率最大可达370KW,百公里加速在5秒以内;唐的轴距超过2.7米,车重超过2.2吨,安全配置、舒适性配置和电气化配置丰富,国内补贴完的售价在20万左右。无论从哪方面看,比亚迪唐都是一款充满传奇色彩的国产新能源车。

比亚迪唐

低端电动车

1.老年代步车。这个不是开玩笑的,虽然新能源电动汽车看上去高大上,但从路面上的情况来看,大量使用电池作为动力源的老年代步车绝对不容忽视。随便找一款三轮造型的车子,搭载48V20A铅酸电池(电瓶),电机功率约500W,最高时速40公里,续航里程超过60公里,最大载重可达200公斤,某宝售价1600多元。

老年代步车

2.汽车造型的电瓶车。中小城市的马路上随处可见,不用挂牌也不用驾照,造型几乎和普通汽车没有区别(只是尺寸小了一圈),根据车内空间不同座椅布局有三座、四座、五座之分,产地多以山东为多。以某宝马造型的电瓶车为例,有铅酸电池和锂电两种电池可选,电机功率可达4KW,续航可达100公里,最高时速可达50公里,价格大多超过1.5W元人民币,高配车型价格可达3W元。

老年代步车

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3 个回应

匿名回复
2017-09-30 16:34:40
新能源还是很有前途的,看新闻好多国家都开始禁燃油车了
匿名回复
2017-03-01 10:10:26
比亚迪唐不错,但是在我们这种三线小城市还没有普及给汽车充电的充电点,不像大城市那么普及。
匿名回复
2016-10-25 17:07:42
看好比亚迪神车,头一回看到车的参数就惊呆了。竟然有3个引擎,爆发力也是牛气十足。插电式的混合动力能兼顾实用性和经济性。这种设计的方向不错。

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