正步电动自行车试用报告 | JINLAIBA.COM评测

正步电动自行车试用报告

时间:2019-06-17 / 作者:胖头鱼 / 分类:家居生活 / 浏览次数:637次 / 0个评论 发表评论

一直以来都想买一辆这样的自行车:有变速器,双轮碟刹,折叠后可以放到后备箱,累的时候可以当电动车骑,没电的时候踩起来像普通自行车一样。
后来发现这是一种奢望,因为这种四不像的自行车就算真的有人买,价格也一定是死贵,说不定还是个超过30公斤、故障不断的怪物。于是我将就买了一辆普通自行车,除了不能电动以外,上面提到的其他功能都有,买来三年弄个稀烂,正要再换一辆,在网上看到正步的这辆理想中的自行车。尽管价格贵到让人肉疼,但咬咬牙还是买了一辆。

正步电动自行车

这辆车(型号叫X6)只有16寸和20寸两个版本,我买的是20寸版,主要针对成年人的身高设计。座椅和车把的高度都可以调,但车身太长,车把的距离有点远,身高1米5以下的孩子骑起来有点别扭(16寸的可能会更好一些)。

正步电动自行车

我买的是可变速的版本,变速器比较灵活,升档用按钮,降档需要用扳手,操作方法和普通自行车的变速器相近,但手感更轻一些,应该是用了真的喜马诺变速器(这种变速器有很多假货)。
车架为铝制,有载人的后架,后架下面还有一对脚踏板,前面有液压减震,前后碟刹是标配,合金轮毂,金属芯脚踏……人力状态下,电机和传动会自动断开(类似于离合器),不会像普通电动车那样被迫带着电机蹬车。在人力模式或电池没电的情况下,看上去就是一辆车架比较壮实的普通自行车。

正步电动自行车

犯懒或者没电的时候可以切换到电动模式,电动模式下的最高时速接近35公里,比人力要快很多,但比不上那种宽轮胎的普通电动自行车(好在我没有用电动自行车飚车的习惯)。也可以切换到助力模式,半人工半电动,踩起来很轻松,但个人认为这个功能对于有变速器的自行车来说基本没用(上坡换到低档位就好)。

正步电动自行车

续航能力方面,从50-200公里的版本都有,我这个是80公里续航,实际60公里左右,冬天可能会更少一些,代步够用。与普通电动车相比,好处是用了锂电池,电池重量很轻,电池的重量只有同等电量铅酸电池的五分之一不到,并且3小时左右就可以充满。
我个人比较满意的还有刹车功能。在电动模式下,捏刹车的时候电机会自动断电,这样就会有一个来自于电机的制动力,再加上碟刹的辅助,不仅刹得灵敏,也不容易因为刹车抱死而跑偏、打滑。

正步电动自行车

便携性是这辆车最大的优点。整车带电池20公斤出头,只比普通自行车重5公斤左右,大概是同等续航能力的普通电动车的一半。20公斤的自行车,折叠后长度不到1米,可以塞进汽车后备箱,也可以拎着上楼(有电梯当然更好),特殊情况下还可以拎上公车甚至出租车。

正步电动自行车

其他功能方面,前灯、尾灯、仪表盘、手机架、减震等该有的功能基本都有,甚至还使用了防扎轮胎(外面有一层硬度比较高的橡胶,不能100%防扎,但用来防一般的硬物问题不大)。唯一不能解决的问题就是舒适度:座椅偏小,没有宽大的踏板,跟普通电动自行车是不能比的。

正步电动自行车

另外,个人认为这辆车价格偏高。首先,传统自行车用户和骑行爱好者不会花3000元买这个。舒适性方面又比不过普通电动自行车,价格却比普通电动自行车更贵。亮点就只有小巧、便携、可以锻炼身体,想必只有满脑子理想主义的中年人才会关注吧。

正步电动自行车

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