2017-12-01 ↔ 7742阅读

电动滑板车越轻越好吗

最近发现电动滑板车行业出现两种迹象,一种是产品越来越舒适、越来越豪华,不仅加了大轮和减震,甚至还配了座椅和外壳,越来越像电动自行车;另一种是越来越轻便,用了碳纤维材料,能精简的全部精简,恨不得只留有轮子和电池,重量只有七、八公斤。
那么违心的提问又来了:这两种设计理念,究竟哪种更好?

轻便型电动滑板车的仪表盘

轻量级电动滑板车的优点

之所以说违心,是因为“好不好”这个问题最终要看需求,我们在这里只能尽量客观地分析各自的优缺点。
以轻便型的电动滑板车为例,其优点主要有如下几点。
1、便于单纯的代步。电动滑板车的初衷就是轻便型的代步工具,所以,那些把产品越造越轻的厂商可谓不忘初心。对于那些超过10公斤甚至重达20公斤的电动滑板车而言,别说挤公交、走台阶,就算让你拎起来在平地上走两圈也不是轻松的事。个人认为,重量超过15公斤的电动滑板车更适合大块头的壮男,或者更加适合代驾从业人员。

轻便型电动滑板车

2、女士也可以用。一桶5L容量的花生油大概重4公斤,如果是轻便型的电动滑板车大概可以做到两桶花生油那样的重量,对于女生而言勉强可以接受。再重的话真的不太适合女生搬上搬下(有电梯也不行)。

轻便型电动滑板车的参数

3、抢眼。小巧而灵活的产品更富有科技感。如果你骑座着一辆双轮碟刹的大轮电动滑板车走在郊区的小路上,大家最多会多看你一眼,好奇你的电动自行车如此另类;如果你脚踩一件铁棍一般的神器晃来晃去,大家一定会惊叹于你脚下的那根棍子又是什么新奇的高科技产品?

轻便型电动滑板车

轻量级电动滑板车的缺点

1、续航能力差。为了有效利用空间、减轻重量,很多厂商居然把电动滑板车的电池塞到中空的立杆之中,这样一来重量是轻了,但电池的容量有限,续航能力就只有可怜的30公里、20公里,到了冬天要随身携带充电器哦。

轻便型电动滑板车的后脚刹

2、舒适性差、通过性差、操控性差。只有前轮有减震(甚至没有减震);轮子很小,减速带只能龟速通过;没有碟刹,后轮甚至只有玩具滑板车那样的脚刹,让人情何以堪?

轻便型电动滑板车的轮子和减震

3、载重能力差。即便是碳纤维包裹的,载重能力也只有90-100公斤,一个大胖子再背个包,包里装个充电器,踩到薄薄的踏板上就显得晃晃悠悠,走在路上心惊胆颤的忐忑感又有谁能懂?

折叠后的轻便型电动滑板车

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