端午游张北 — 新能源电车自驾(下)

端午游张北 — 新能源电车自驾(下)

时间:2018-07-21 / 作者:YY主 / 分类:家居生活 / 浏览次数:603次 / 0个评论 发表评论

回酒店的途中,我们准备了次日去草原天路的干粮——因为某人说,过来人有提到过,草原上没有补给。我们还买了一些特产,不外乎都是牛肉干、奶酪之类。
一宿无话。
次日5:30,我们又醒了,既然醒了,就出发吧。电量已充到92%,但我还是有点担心,万一途中没电,可就麻烦了;头天下了雨,小蓝在路上会不会陷入泥坑难以自拔?在举目无亲的茫茫大草原,叫天天不灵呼地地不应的该如何是好?
事实证明,简直就是胡思乱想!
草原的开发程度早就远远超过了网友更新游记的速度!
我们沿着东线,向草原天路行进。不到7:00就到了入口(途中我们还悠闲的吃了个早饭)。

新能源车端午张北自驾游记

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天路门口聚满了各种烧烤店、特产店、农家乐、还有正在施工的酒店……好不热闹,直接刷新了我俩关于茫茫荒草地的三观。尽管时间还早,但已陆陆续续有大巴、私家车过来,还见到了好几个广场舞团,从扬起的纱巾看得出来,她们就是昨天在天鹅湖的阿姨们。
不用门票,直接开车进去,然后就是类似于百里山水画廊那样,开车游览。原谅我一生放荡不羁爱自由,拍得照片少得可怜。不过我记得有人说过:人生最无趣的莫过于听他人的旅游见闻,最好的体验便是亲身经历。
一路经过“大好河山观景台”或者“xx观景台”或者不知名的各种小土坡,或者随便一块裸露出来的空地……因为之前看到过一篇文章,说有人开车随便进入草地,结果被当地牧民要了万八千的大洋,我们可不敢肆意造次,只好随着车流人流到各处去观景。

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但我们一致认为,这里似乎被网友和“软文”宣传得有些过。
我去过乌兰布统草原、通辽的某个小草原,相比之下,这里人工的痕迹比较重,有很多地方都已开垦为农田,或者育苗地,看着整齐的梯田,某一瞬间,我恍惚觉得自己是在云贵川。而且每行进一段路,就会有各种特产、牛肉干、烤土豆、农家院、草地越野、骑马射箭……最开始我以为也就进门的一段,结果,整个路段均匀分布,是谁说这里没有办法补给的?

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一路走走停停,我们讨论了过去关外人民的生活方式——没有手工业,没有农业,没有铁器,没有瓷器,没有可以建造房子的材料,全靠放牧,烤牛肉干过日子,一旦有人见识过关内那些锦衣玉食,车水马龙,流光溢彩,琳琅满目的生活,怎能不想方设法攻打进去呢?而今,让他们发展自有的产业,人们生活水平提高了太多太多,又有谁会舍得离开自己的家乡,离开养育自己的这片热土呢?

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张北草原最有特色的就是这矗立的风力发电机了。但当天不知是不是风太小,风叶都静止不动。想想,这里面也有可能有我纳的一份税钱,看着它们巍魏然不动,我甚至有点气愤:我们给钱可不是让你耍酷的,都嗨起来,转起来!(玩笑脸)

慢慢开下来,有点审美疲劳了。既没有遇到深陷泥坑的刺激——都是修的好好的公路;也没有中途就没电的尴尬——天路总共120km,所以电车主,放心大胆的开吧。只有路过塞北林场的时候,我深深地震撼了一阵儿。

塞北林场对每个党员来说都不陌生,因为去年要学习的塞罕坝精神源头应该就是这里了。的确,十万亩,曾经的荒漠,水土流失,黄沙成患,而今却是悠悠碧草,茵茵绿树,这中间可能有两代人甚至三代人的付出,他们甘于寂寞,勇于做第一个植林者,护林人,他们与他们的后代,一直都生活在这里,从一颗颗树苗到十万亩的林场,一点一滴的浇灌,呵护,直到这些曾经的树苗长成参天的大树。它不仅改善了当地的居住环境,也屏蔽了漫天黄沙入侵京城。

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穿过塞北林场,我们就驶入了崇礼区,相比张北,崇礼的发展还是要好得多。离京城更近、冬奥会的加持都让这个城市陷入了狂热之中,酒店、度假村、旅游地产比比皆是,可以想象,冬季的崇礼是多么的热闹非凡。但我们去往崇礼城区,主要是补给自己以及小蓝的肚子。

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本打算在崇礼区西湾子镇金世界嘉和一品粥旁边的充电桩充电,结果由于软件不匹配,没能充上,彼时仍剩余48%电量。不过崇礼的服务区距此非常近,直接到服务区充电即可。
充电半小时,差不多80%,我们开上了回京城的路。回去的路走的是张家口的东边,张承高速,上首都环线高速,就是传说中的北京七环。一路开到下花园服务区,离崇礼服务区100km,然后充电40分钟,到90%,直接一路开回南三环。
回到家已经晚上8:30,虽然我一路都是坐在副驾驶,但我觉得自己比司机还紧张,路途也有几次轻微的堵车,但整体来说,开着电车,游览北京的周边已变得非常便利,尤其是现在续航已经日新月异的情况下,看样子,是不是可以成立一个电车的汽车之家了?

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