2015-04-27 ↔ 4710阅读

谷雨时节京藏高速行车记

虽然还未立夏,但上周末京城气温突破30度,全国北方大部分地区都是晴好天气,加上干燥的西北季风和烈日炙烤,让我这次4月底的长途旅行别有乐趣。

车流少

之所以没有选择五一的免费高速,很重要的一个想法就是尽量避开堵车。现在京藏高速几乎看不到前些年那些来往的煤车,整体车流量要比京沈、京沪之类的那几条高速少很多。
早上7点从五环外出发,沿途的八达岭、康庄、怀来、乌兰察布那条隧道(忘记名称)等传统堵点全部畅通无阻。现在的大货车比一些小客车文明很多,不乱变道,即便要超车也会伺机在1分钟内完成。前些年大货并排龟速赶超的壮观景象再也看不到了。
另外,这个季节旅行的车辆还是相对少很多,沿途都是地方省市车辆,在河北境内主要是京牌和冀牌,内蒙境内就几乎都是蒙牌,跨省长途旅行的小客车并不多,即便有也主要是一些专业驴友的SUV比较多。

京藏高速

遇阿拉善、西藏和尼泊尔地震

春天里地震貌似比较多,阿拉善5点几级的地震过去没几天,尼泊尔又发生一次8.1级的,然后西藏还又来一次。说方向的话都是在西边,如果要驱车前往很多车辆都会选择走京藏高速。
沿途看到几辆京牌、冀牌的越野和皮卡一路向西,车上貌似拉了不少物资,猜测有可能是赶赴灾区的。当然,救灾这事也要分情况,灾区欢迎有能力、有时间、有物资的专业人员,像我这样的还是不去凑热闹了。

春季沿途多风沙

往西走过了包头就可能会遇上较大风沙,除了风大沙多以外,靠近沙漠的地带还会有路面积沙,行驶起来要格外小行。流沙无形、与水无异,需要谨慎驾驶防止各种打滑。

行车要礼让!切勿斗气

在河北段碰到一冀牌皮卡强行并线超车。我与前车只有15米左右距离,时速80在快车道排队超越慢车道大货,不想这辆皮卡硬生生的想要从慢车道挤进来,我没让,那皮卡驾驶不熟来个急刹,多少有点惊险。事后皮卡跑到我前面挑衅,我伺机绕开并超过,但事情还没有完,一路上都与我相随,一直开了300多公里都若即若离。
后来在服务区看到皮卡上是四个精瘦大汉,都是光头、金链子之类的“配置”,几个人每开一段就到服务区换司机,所以虽然是辆皮卡但一路上都能卯足了劲玩命地开。我自己单枪匹马开辆普通家用车跟人家的精力没法比,但我开车总体来讲还算文明,也不与他们斗气,他们强行并线未遂然后寻衅是他们的不对。
当然,学到的经验很宝贵:一定要让!无论别人是不是强行并线。高速上不比平常,速度快情况复杂,你不知道对方是什么人,也不知道对方的驾驶素质够不够好。最多就是慢几秒钟的事儿,一定不要想不开。
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