小米电动滑板车的优缺点

小米电动滑板车的优缺点

时间:2017-12-06 / 作者:胖头鱼 / 分类:家居生活,预发布 / 浏览次数:15次 / 0个评论 发表评论

著名的价格屠夫小米这回又杀入电动滑板车市场。
电动滑板车这种产品比较边缘化,再加上在交通法和路权方面的说法比较模糊,所以很少有大品牌进来掺和。小米可能是第一个。
尽管,在电动滑板车的蓝海中放眼望去,几乎一半以上都是某江省某华市的低成本、作坊式小品牌,但说实话,小米在价格方面再次保持不怂记录,全面地诠释了“性价比”三个字的真正含义。
闲言不叙,大家都比较忙,所以我们直入主题。

小米电动滑板车

关于折叠功能


小米电动滑板车的折叠机构只有一个,位于立杆靠下的位置,是一个带有保护机构的折叠卡扣。折叠后车把倒向后方,可固定于后轮眉上的金属挂钩。
特别之处有两点:一是小米电动滑板车的车把不能折叠,带来的好处是简洁且稳固,弊端是占用的空间有些大,如果要放到后备箱最好是车把向上的姿势;二是小米电动车的折叠机构靠上,带来的好处是折叠机构处的结构更稳定,骑行时不易晃动,缺点自然还是空间占用较大。

小米电动滑板车的折叠机构

关于轮胎


小米电动滑板车采用8.5寸充气轮胎,前轮为驱动轮,前后轮看上去都比较宽大。
8.5寸轮在业界属于比较宽大的类型,尽管通过减速带时仍然要减速并握紧车把,但至少不需要下车推行。充气轮的优点是舒适、稳当、轻便,缺点是维护复杂,再加上非机动车道本身就布满铁钉沙砾,偶尔爆个胎、漏个气什么的在所难免。
另外,小米电动滑板车没有减震装置,这就决定了充气轮胎注定成为唯一的选择(各位有没有听说过“车震”这个词,车震的意思其实是说车把会震得手臂发麻)。

小米电动滑板车的后轮

关于能量回收功能


这个绝对是高逼格。在科学技术被广泛运用于成熟产品的道路上,每向前走一步都难能可贵。
小米电动滑板车能量回收的原理在于其电机反向转动产生的电能(电机本身就是一个反转的发电机),听上去似乎让人恍然大悟的样子,但目前貌似只有小米做到了。
另外,小米电动滑板车能量回收的级别可以通过APP进行设置,以便于符合不同车主的骑车习惯(这个主要跟减速时的驾驶习惯有关)。

小米电动滑板车的前轮

关于刹车功能


小米电动滑板车有两套刹车装置:前轮的电机通过反转制动,后轮靠通风碟刹盘制动。所谓的E-ABS和汽车的ABS并不是一样的概念,主要在于前轮电机反转方面的调校;后轮的碟刹倒也不会抱死,但貌似灵敏度是可以自行调节的。

充电中的小米电动滑板车

关于电池


小米电动滑板车的电池容量为280wh,号称可以续航30公里。280wh的容量约等于48V电压的5.8A电池,或者36V电压的7.8A电池,在整个电动滑板车领域处于中等偏小的水平。
当然,我相信小米的电量不会有虚标,电池也应该是可靠的好电池。但这样的电量水平只能用来做中短途代步,或者用于公共交通接驳,做代驾或者长途通勤绝对是不够的。

小米电动滑板车的电池系统(厂商效果图)

关于价格


市场上的电动滑板车主要有三种类型:第一种只追求续航和舒适,重量甚至超过20公斤(小米电动滑板车只有12.5公斤),前后轮都有减震,甚至还有座椅和宝宝椅,价格要3000元左右;第二种只追求轻便,电池被装到立杆里、容量很小只有36V/5A,跑不到20公里就没电,轮子也很小,没有减震,只有脚刹,但重量却只有5公斤左右,价格1200元左右;第三种追求均衡,重量15公斤左右,电池容量从5A到18A的都有,售价2000-3000元。
很显然,小米电动滑板车1999元的定价并不算高,但如果能提供更多的选项、推出不同配置、不同电量的单品,就显得更有说服力了。

jinlaiba.com是中立的评测网站。下列单品来自天猫、京东、亚马逊和淘宝,请放心浏览(2017-12-10更新)

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