后置飞轮动感单车的优缺点

后置飞轮动感单车的优缺点

时间:2017-11-19 / 作者:胖头鱼 / 分类:家居生活,预发布 / 浏览次数:30次 / 0个评论 发表评论

动感单车是一种用来模拟骑行运动的室内有氧运动器械。与真实的骑行相比,动感单车运动同样具有运动体验好、运动损伤小、运动量可控等优点,同时还要比骑行更安全、更易于实施,完全不用担心天气变化和交通拥堵等问题的干扰。
从外观来看,动感单车的造型与自行车也比较相似,唯有一点,动感单车只有一个凌空的负载轮,并且这个轮子还被装到了车身前端,与驱动轮后置的自行车形成强烈反差,这又是何道理?

飞轮后置的动感单车

后置飞轮的空间占用大


从外观和空间利用率角度来看,把动感单车的轮子放到后面倒也未尝不可,可是车把与车座的距离并不能因此而缩小,后置的轮子却要因此而占用额外的空间。这样一来,动感单车的身车必须要加长,不仅会导致制造成本和物流成本增长,还会占用额外的居室空间,实则没有太大必要。

飞轮后置的动感单车

后置飞轮的技术难度较高


动感单车的飞轮是唯一的运动负载源,运动者不仅可以凭借其巨大的惯性来达到良好的运动效果,最重要的是可以利用飞轮刹车装置来实际灵活的阻力调节。
毫无疑问,无论是前置飞轮还是后置飞轮,为了便于操控,阻力调节装置和仪表盘一样,都必须被设计到前端车把的位置。那么问题来了,如果非要采用后置飞轮的形式,就需要把传感器、计数器、刹车块等一系列装置的控制线路从后端延长到前端,不仅会增加技术难度和复杂性,还会增加动感单车的组装难度。

飞轮后置的动感单车

后置飞轮的安全系数低


与自行车不同的是,动感单车运动多在室内进行,如果采用后置飞轮的形式,飞速旋转、惯性巨大的飞轮将始终位于运动者身后,倘若出现意外情况(例如衣物卷入、孩子经过)将无法准确预判并及时处理。

飞轮后置的动感单车

后置飞轮的稳定性好


尽管后置飞轮动感单车具有生产成本高、占用空间大、安全系统低等缺点,但在运动体验方面也有较多优势。
1、前后受力均匀。在向前踩踏的过程中,前置飞轮的设计很难达到前后力量的均衡,后置飞轮机型就没有这样的问题。
2、车身宽大。后置飞轮动感单车的车身更长,稳定性也会更好,可以满足各种花式玩法的需要。
3、重心低,运动体验好。后置飞轮动感单车的车把位置较低(车把下面不用再装飞轮),整个车的重心也因此有所下降,在运动过程中会有更好的稳定性表现,给大块头踩起来也会显得更加从容。

jinlaiba.com是中立的评测网站。下列单品来自天猫、京东、亚马逊和淘宝,请放心浏览(2017-12-10更新)

请发表评论(无须注册)

你的昵称(可匿名)